上海轮渡两条航线试点无人售票,将总结经验逐步推广实施

12月20日,上海轮渡在南陆线、塘董线航线正式试点无人售票模式。过江乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江,现行的票价机制不变。

在南陆线的陆家浜路渡口,原先的售票窗口已经关闭。 本文图片均为上海轮渡供图

澎湃新闻记者从上海轮渡公司获悉,从12月20日上午情况来看,这两个轮渡站的乘客大都能适应无人售票模式,乘客普遍使用交通卡或手机支付,早高峰期间仅有十几位乘客需要找零服务。

“由于前期做了宣传和提醒,从今天早高峰的情况看,实施无人售票后对乘客的影响并不大。”上海轮渡南外滩分公司经理姜长春告诉记者,南陆线是上海17条对江轮渡中,客流最繁忙的航线,每天客流在1.2万至1.5万人次。早高峰的客流占到全天的五分之一,“今天早高峰,仅有7名乘客需要现金找零服务。”

“此次开展无人售票试点,主要是为了向乘客提供更加便捷的乘坐方式。同时,在当前疫情防控常态化的形势下,无人售票的方式可减少乘客与轮渡工作人员接触的几率,更加的安全和卫生。”市轮渡公司客运部相关人士进一步表示。

近年来,在原来购买渡船筹码过江方式的基础上,上海轮渡先后增加了乘车码(微信、支付宝)、手机交通卡、云闪付等移动端数字支付形式。此次试点实施无人售票方式后,上海轮渡现行的票价机制不变,即行人为2元,自行车(电动自行车)为2.80元,摩托车(轻便摩托车)为4元。

为了让乘客有一个过渡和适应期,在试点推出后的两个月内,南陆线、塘董线航线的渡口将配备工作人员、准备好零钱,帮助有需要的乘客乘船过江。

上海轮渡公司表示,在南陆线、塘董线航线试点无人售票的基础上,将进一步总结经验、完善措施,然后再逐步推广实施。

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